Kerndaten
- Hubraum
- 998 ccm
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Kilometer
- 0 km
- Baujahr
- 2026
Farbe
- metallic diablo black metallic
16.999,- EUR
Fahrzeugdaten
| Kilometer | 0 km |
| Leistung | 147 kW (200 PS) |
| Hubraum | 998 ccm |
| Baujahr | 2026 |
| Baujahr | 2026 |
| Farbe | metallic diablo black metallic |
| Klassifizierung | Neufahrzeug |
| Kraftstoff | Benzin |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
Beschreibung
Kawasaki Z H2.
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Mit Kompressoraufladung, Brembo Vorderradbremse, Kurven ABS, Tempomat, Quickshifter und Launchcontrol ist die Z H2 sicherlich der Endgegner unter den Nakedbikes.
Die Kompressortechnik hat die Supernaked-Klasse neu belebt. Der aufgeladene Einlitermotor stammt urspru?nglich aus der einzigartigen Ninja H2. Zusammen mit dem Sugomi-Design ist hier die Kawasaki-DNA mehr als deutlich zu erkennen. SUPERCHARGE YOUR RIDING LIFE.
Ausgeglichener Kompressor-Motor
Beherrschbare Leistungsabgabe bei allen Geschwindigkeiten, mit der die hohe Leistung von 200 PS erlebt werden kann.
Wenn der Hubraum erhöht wird, um mehr Leistung zu erzielen, führt dies in der Regel zu einem Mehrgewicht, was den Wert der gewonnenen Leistung schmälert. Die Z H2 beseitigt dieses Problem durch den Einsatz eines Kompressor-Motors.
Der DOHC-Reihenvierzylinder-Kompressormotor mit 16 Ventilen und 998 cm3 erzeugt eine hohe Maximalleistung von 147 kW (200 PS) und ist gleichzeitig leicht und kompakt. Es erzeugt eine intensive Beschleunigung, wie sie ein Saugmotor nicht bieten kann.
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Wir, die Motorradtechnik Geenen GmbH, sind Vetragshändler für KAWASAKI, SUZUKI & ROYAL Enfield sowie Ansprechpartner für Gebrauchtfahrzeuge am Niederrhein.
Unser Meisterbetrieb führt neben den normalen Wartungs- und Reparaturarbeiten auch aufwendige Umbauten und Tuning durch (Motor/Fahrwerkstuning/ Leistungsprüfstand).
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Z H2 (2020 - jetzt)
Das faszinierende Aggregat der Kawasaki begeistert nicht nur als Motiv für Quartettkarten oder beim Stammtischgespräch. Der Motor ist für die Praxis gemacht. Im Sattel der Maschine kannst Du den Schub in jeder Situation genießen. Befehle vom Gasgriff werden direkt, intensiv aber auch kontrollierbar umgesetzt. Die Maschine ist jedoch kein athletischer Sportler sondern ein bulliges Nakedbike. Sie punktet immer dann wenn Souveränität und Durchzug gefragt sind.
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